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理想L7日銷首超1000輛，李想：我已成公司罪人
6月19日消息，理想汽車CEO李想6月18日晚發(fā)文稱：“昨天是第一次科技日，今天也是個歷史性的時刻，非新車發(fā)布的前提下，理想L7單一車系的日銷量首次超過1000輛。”李想稱，因為年初目標定的太低，自己已經(jīng)成為了公司的“罪人”。...
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小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價為27.88萬~31.88萬元，因新車部分版本采用增程式技術(shù)路線且價格定位在30萬元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車產(chǎn)品進行比較，認為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
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問界、理想終端互掐，L7“開”到華為門口
作為廣州天河區(qū)人流比較密集的綜合型商場之一，美林天地A座一樓匯聚了不少的汽車展示店，在這個華為門店周邊還有特斯拉、蔚來、小鵬、魏牌、智己等品牌的車型展示區(qū)域，唯獨沒有理想。但就在這個周末，華為門店正對著的區(qū)域，已見縫插針的新辟出了一塊展示臺，上面赫然擺放著一臺理想L7展示車。...
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理想MEGA陷外觀風(fēng)波，李想終于發(fā)聲
在網(wǎng)絡(luò)上，出現(xiàn)了對理想MEGA眾多的調(diào)侃，稱MEGA長得像“靈車”或“棺材車”，甚至流傳出不少關(guān)于理想MEGA的惡搞照片以及視頻。李想在朋友圈發(fā)文稱，“無論多么難，都不能變成【達斯·維達】”，疑似回應(yīng)近期關(guān)于MEGA的傳聞。作為電影《星球大戰(zhàn)》中的一個反面角色，李想可能是想借達斯·維達來表達：在逆境...
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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道，上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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“口無遮攔”的李想，底氣可能更足了
6月1日，蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑以及極氪陸續(xù)發(fā)布5月交付數(shù)據(jù)，這幾家造車新勢力5月銷量排名與4月一致，整體呈上升趨勢。其中最引人注目之處是，理想汽車交付量接近2.83萬輛，不僅刷新了新勢力的銷量天花板，而且以一騎絕塵之勢將“蔚小理”這新勢力三杰中的另外兩杰甩得越來越遠。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示...
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阿里巴巴與上汽合資企業(yè)開始量產(chǎn)其首款電動汽車
張江高科技園區(qū)官方微博稱，2月28日，智己L7量產(chǎn)車在上汽集團臨港智能工廠正式投產(chǎn)，預(yù)計3月29日上市，4月啟動交付。智己汽車方面透露，目前智己L7的上市和用戶交付，已進入倒計時。早在去年4月份，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合打造的國產(chǎn)高端智能純電動汽車品牌——智己汽車，宣布旗下首款純電動中...
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既不兜圈子，也不得罪人，可能嗎？
硅谷是個研究上司和直屬下級關(guān)系的好地方。20年前，硅谷的人們不關(guān)心、也不是很贊同管理技能。而今，硅谷企業(yè)卻對此癡迷不已。但個中原因并非如大家所想，比如說經(jīng)營者是不斷尋找某種理論的新紀元精神導(dǎo)師，或者這些公司的員工和別處的完全不一樣。這也不是因為硅谷公司有大筆培訓(xùn)預(yù)算，或者研究大數(shù)據(jù)后對人性有一些根本...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當下坊間標配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點，看...
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理想汽車CEO李想：復(fù)盤2023年做的不好的地方
2月20日，李想在微博發(fā)文表示：“2023年復(fù)盤做得不好的地方。1、銷量不行。37.6萬輛銷量，其中40萬輛都是賣給二手車商的。2、NOA特別拉垮。只推送給了李想一人，而不是全量車主。3、做不到某些品牌的車，180時速追尾大貨車，可以把貨車撞到木星軌道上去，自車駕駛員毫發(fā)無損?？偨Y(jié)完畢。知錯就改，2...
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